Pe linia de metrou Gara de Nord – Laromet scutul trebuie sa subtraverseze la distanta foarte mica, doua apeducte de mare importanta pentru alimentarea cu apa a capitalei.
Aceasta subtraversare a determinat devierea a doua canalizari pe sub apeducte.
Subtraversarea s-a realizat cu metoda tuburilor infipte pe 30 m lungime utilizand tevi de otel, pe care s-au montat ulterior tuburi din beton Dn 800 si conducte din plastic Dn 200.